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丰田在北美车展首发新款“萨普拉”跑车

本文摘要:萨普拉是丰田的旗舰级超级跑车,自1978年问世至今,因直列6缸发动机而遭受热烈欢迎,但因为保护意识提高等危害,二零零二年中止生产制造。二零一三年由在超级跑车开发设计等行业进行协作的德国宝马供货发动机等,完成了复生。最新款萨普拉为后驱的双门跑车,配备了排气量3升的直列6缸发动机。 在国外,丰田将于今年夏天以提议零售价55250美元发布1500辆限量款。一般市场销售的车系则发布两个等级,价钱最少49990美元。

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萨普拉是丰田的旗舰级超级跑车,自1978年问世至今,因直列6缸发动机而遭受热烈欢迎,但因为保护意识提高等危害,二零零二年中止生产制造。二零一三年由在超级跑车开发设计等行业进行协作的德国宝马供货发动机等,完成了复生。最新款萨普拉为后驱的双门跑车,配备了排气量3升的直列6缸发动机。

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在国外,丰田将于今年夏天以提议零售价55250美元发布1500辆限量款。一般市场销售的车系则发布两个等级,价钱最少49990美元。萨普拉做为在环保科技等行业存有合作关系的宝马跑车“Z4”的弟兄车,由俩家企业合作开发,丰田关键承担方案策划和造型设计,宝马五系承担功能分析与开发设计。

丰田院长丰田章男在记者招待会上表明,萨普拉“是以往我为了更好地变成主检测驾驶员而一起渡过数不尽的時间的轿车”,道出了刻骨铭心的情感,他还伸直两手注重称“萨普拉早已回归”,突显出萨普拉的复生。近些年,北美车展已经被同一阶段在国外拉斯维加举办的世界最大家用电器与技术性展览会“CES”抢走出展公司,今年奥迪车、宝马五系和戴姆勒公司等法国高档汽车公司均舍弃在此车展公布新款车。预估在汽车展期内公布的新款车仅为约30款,比2018年降低一半。

北美车展决策自今年起,将展览会举办時间延迟到6月。


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