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国际油价上涨难攻天花板国内油价有望六连跌

本文摘要:经历了近两个月30%以上的深度下跌后,国际石油价格绝地反击,8月27日和28日两天累计上涨幅度超过16%。相关专家认为,最近国际石油价格的猛烈反弹与最近世界资本市场的感情变暖没有关系,但市场的超供应压力仍然为石油价格的上涨设定了天花板。9月1日24点,中国成品油价格调整窗口按计划开放,机构预计原油短期反弹难以改变本轮价格调整方向,石油价格预计年内首次六连下跌。 今年下半年国际油价出现二次探底,8月24日刷新了6年以上的新低。

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经历了近两个月30%以上的深度下跌后,国际石油价格绝地反击,8月27日和28日两天累计上涨幅度超过16%。相关专家认为,最近国际石油价格的猛烈反弹与最近世界资本市场的感情变暖没有关系,但市场的超供应压力仍然为石油价格的上涨设定了天花板。9月1日24点,中国成品油价格调整窗口按计划开放,机构预计原油短期反弹难以改变本轮价格调整方向,石油价格预计年内首次六连下跌。

今年下半年国际油价出现二次探底,8月24日刷新了6年以上的新低。7月1日至8月24日不到2个月,纽约石油价格累计下跌35.7%,失去每桶40美元的重要关口布伦特石油价格累计下跌32.9%,一次下跌到每桶42美元左右。

当人们担心原油市场会一泻千里时,最近两个交易日原油市场开始反击。8月27日,欧美原油期货价格均上涨10%以上,创下2009年以来最大单日涨幅。28日国际油价继续反攻,涨幅超5%。

短短两个交易日内,纽约原油期货价格上涨17%,布伦特原油期货价格上涨16%以上。国际石油价格的激烈反弹与全球资本市场情绪的恢复无关。

近一周国际油价表现与全球股市表现极为接近。在原油反击的两天内,世界股市上涨,其中上证指数反弹10.4%,美国道琼斯指数反弹6.2%。

中金公司原油研究员郭朝辉表示,前期全球资本市场下跌,恐慌情绪蔓延,原油等风险资产出售。后期,随着中国中央银行宣布双重下跌,再加上最近两天美国发表的经济数据和原油库存等数据比预想的要好得多,市场情绪恢复合理,世界股市变暖,迄今为止下跌的原油迎来了很大的反弹。根据美国商务部27日发布的第一次修正数据,今年第二季度美国实际国内生产总值按年率计算增长3.7%,比第一季度增长0.6%明显加快。

美国能源信息局26日发表的数据显示,到8月21日为止,美国的原油库存周比上个月下降了545.2万桶,到目前为止市场预计会增加180万桶。此外,最近全球市场动荡加剧,业内对AP存款9月份利率的期待淡薄。易信总部中国区副首席交易官朱文电表示,AP经纪人最近提到了石油价格下跌等因素,抑制了AP经纪人的期待。

这客观地支持国际石油价格。超供应压力增加,石油价格天花板经过两天的暴涨,各界非常关注后期国际石油价格的动向。

二次探底是否宣布结束原油的顶在哪里现在国际石油价格已经实现了基础逆转时尚。朱文电表示,市场信心恢复了,但世界原油供给过剩的状况还没有根本变化。

此外,欧佩克国家在原油生产配额和定价权方面进行了明确的战佩克国家也没有显示减产的迹象,这些都压迫了国际石油价格的发展前景。因此,目前原油的膝跳反射式上升或难以持续。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为,本轮国际石油价格二次探底的幅度已经很深,恐慌性情绪释放后,市场复合理性,价格有望逐渐恢复。预计年底国际石油价格可能会回到每桶60美元左右。

目前,各方最关注的焦点不是国际油价的底在哪里,而是限制反弹高度的天花板在哪里。郭朝辉认为,原油市场的超供应压力将为国际油价设置难以逾越的天花板。

预计至少未来一两年,国际油价难以突破每桶60美元的关口。如果页岩油技术进一步突破,成本进一步降低,这种天花板可能会随之进一步降低高度。

六连下跌实现后,国内许多柴油价格进入四元时代,国际石油价格急剧上涨,但前期下跌幅度深,价格调整时间窗口接近,专家认为国内石油价格六连下跌或按计划实现。上次国内成品油价格调整发生在8月18日24点,汽柴油价格每吨下降210元和205元。这是今年以来中国成品油价格首次五连下跌。根据我国成品油价格调整机制,9月1日24点,新的成品油价格调整时间窗口开启。

根据目前一揽子原油变化率水平,国内油价可能继续下降。截至8月27日,油价系统发布的全面原油价格平均变化率为-8.13%。国际能源研究机构安迅思监测的变化率为-8.25%,对应的油价预计每吨下降幅度在175元左右。

安迅思研究中心高级研究员梁丹表示,上次五连下跌后,全国93号汽油价格进入5元时代,六连下跌实现后,许多地区柴油价格可能进入4元时代。生意社成品油分析师高国云表示,受六连下跌的影响,国内油品需求不景气,国内成品油批发行情下跌,部分地区批发价格甚至低于炼厂出货价格。其中,柴油批发价格下降到近十年来的最低水平。

我国成品的石油价格是政府的价格,但国家发表的价格是最高的指导价格,不得超过这个价格水平。在零售方面,单一业主的谈判能力有限,国内很多加油站都把最高指导价格作为实际销售价格。

在批发过程中,由于贸易商、油大户等采购客户的谈判能力强,批发行情的变动更加市场化。根据东方油气网监测的数据,截至8月28日,华东地区每吨93号汽油批的零价差达到1981元,每吨0号柴油批的零价差达到1514元。

换算成涨价的话,每升汽油的零价差约为1.44元,每升柴油的零价差约为1.27元。东方油气网油品部经理程瑞锋认为,大量零价差的存在给零售板块带来了巨大的利益空间。这也使得越来越多的加油站愿意主动打折促销来吸引客户。


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